O S.S. Sapona foi um dos navios de concreto encomendados pelo então presidente dos EUA, Woodrow Wilson, para transporte de tropas durante a Primeira Guerra Mundial, devido à escassez de aço. Diz-se que foi projetado pelo próprio Henry Ford e construído pela Liberty Ship Building Company em Wilmington, Carolina do Norte, sendo irmão do navio 'Cape Fear'.

Como foi concluído após o fim da guerra, o navio foi vendido como sucata para Carl Fisher, um dos desenvolvedores de Miami Beach. Ele o utilizou brevemente como cassino e depois como depósito de petróleo, antes de ser adquirido em 1924 por Bruce Bethell, um ex-capitão de guerra britânico e comerciante de bebidas de Nassau. Bethell levou o navio para Bimini e o usou como armazém flutuante para estocar e distribuir bebidas alcoólicas durante a Era da Lei Seca, ganhando o apelido de “Rei do Rum de Bimini”.

Durante um furacão em 1926, o navio encalhou e sofreu grandes danos. Mais tarde, foi usado como alvo de bombardeios por aviões militares dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial. No entanto, após o misterioso desaparecimento de cinco bombardeiros torpedeiros em 5 de dezembro de 1945, quando voltavam de um treino sobre o Sapona, todos os exercícios no local foram imediatamente suspensos.

O naufrágio está a cerca de 4,5 metros de profundidade, a poucos quilômetros de Bennett’s Harbour, no sul de Bimini. A maior parte do concreto do casco foi desgastada por bombardeios e intempéries, mas ainda é possível ver partes da estrutura interna do navio, e talvez até encontrar uma relíquia do passado enquanto nada entre cardumes de peixes tropicais. A região é excelente para pesca e o naufrágio é ao mesmo tempo um marco náutico e um destino muito procurado por mergulhadores e praticantes de snorkel. Alguns corajosos se atrevem a saltar do alto do navio, mergulhando mais de 12 metros no oceano.

Este museu subaquático no fundo arenoso de Bimini guarda muitos segredos. É um destino imperdível para os amantes da história.